Доброе утро

За последние полтора года зафиксировано более 40 случаев возгораний средств индивидуальной мобильности, в том числе и самокатов. Причин несколько: повреждение корпуса батареи, неконтролируемая зарядка, использование неоригинальных зарядных устройств.

Именно аккумулятор — самая уязвимая конструкция в электросамокате. Устройство капризное — боится высокой влажности и резких перепадов температуры. Поэтому просто бросить электросамокат на всю зиму не получится: к сезонному хранению его нужно подготовить. Первым делом изучаем самокат на необходимость ТО, проверяем работоспособность тормозной системы и электроники, давление в шинах. Затем тщательно очищаем самокат: особое внимание — труднодоступным местам. Важно проверить и уровень заряда батареи — в идеале делать это раз в месяц. Хранить электросамокат надо в отдельном, хорошо проветриваемом помещении, вдали от солнечных лучей и отопительных приборов. Как вариант — сдать аккумулятор на хранение в сервисный центр, а сам самокат хранить, где удобно.

Комментируют пресс-секретарь сервиса кикшеринга Денис Балакирев, руководитель центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов и заместитель начальника 1 ТОНПР по СВАО УНПР ГУ МЧС России по г. Москве Дмитрий Маркелов.