Кроме того, компания отправит в неоплачиваемый отпуск до 155 пилотов и до 360 бортпроводников.
Санкции серьезно ударили по финскому авиаперевозчику, так как стратегия Finnair строилась именно в расчёте на азиатское направление, пишет СМИ. Из Финляндии через российское воздушное пространство обеспечивался самый короткий по времени транзит из множества европейских городов в Гонконг, Сеул и Шанхай. Сейчас самолеты Finnair вынуждены облетать Россию с юга. Например, воздушный путь из Хельсинки в Сеул увеличился на 4 тыс. км (то есть, вместо прежних 8,5 часов полёт занимает 12 часов).
Говоря о перевозчиках Северной Европы, издание Baltnews отмечает: «Самолёты летят над Северным полюсом или направляются далеко на юг, огибая Белоруссию, Россию и Украину. Судя по комментариям менеджмента терпящих убытки авиакомпаний, больше всего им сейчас хочется, чтобы события на Украине закончились как можно скорее и санкции были отменены».
Авиакомпания Finnair уже заявила о невозможности сохранить заявленные азиатские рейсы в полном объёме. Полёты в Шанхай будут совершаться раз в неделю, в Сеул — трижды, в Токио — 4 раза, останутся рейсы в Бангкок, Дели, Пхукет и Сингапур по новым маршрутам, а вот рейсы в Осаку и Гонконг полностью отменены до конца апреля.
Поддержать азиатские рейсы Finnair планирует за счёт грузовых перевозок, стоимость которых значительно выросла. Также компания ввела новые направления в Южную Азию и Северную Америку.
https://www.rbc.ru/spb_sz/28/04/2022/626a72af9a79476e8eb4bc68