Прощание с экипажем вертолета Ми-8 пройдет в субботу в Жуковском

Экипаж Ми-8 состоял из самых опытных пилотов. Сотни раз они приходили на помощь людям и выполняли самые сложные задачи, которые, казалось бы, и выполнить нельзя. И вчера, когда что-то случилось на борту, экипаж до последнего момента уводил вертолет от жилых кварталов. Спасти людей они смогли и на этот раз, но не себя.

«Они прошли огонь и воду» — так коллеги говорят про своих погибших товарищей. Жуковский авиационно-спасательный центр МЧС. Здесь служат опытнейшие летчики. Именно их посылают на самые опасные и серьезные чрезвычайные происшествия в России и за рубежом.

В июне авиаотряд доверили Роману Фролову. Коллективу его представлял генерал-майор Игорь Кобзев. Этот взгляд сослуживцы запомнят навсегда. Он был не просто руководителем, старшим товарищем. Всегда готовый помочь и подчиненным, и совсем незнакомым людям, тем, кто в беде. Поэтому и квартиру снял рядом с работой.

«Он был всеобъемлющим, не останавливался на чем-то или огорчался. Преодолевал, шел дальше и старался достичь больше. Это было у него в глазах», - вспоминает начальник отдела кадров авиационного спасательного центра Елена Каплина.

В архиве МЧС сотни часов видео в кабине вертолетов. Но практически нигде нет лиц летчиков. Это их просьба — не снимать. Пилоты — люди суеверные, поэтому есть фотографии, сделанные в нерабочее время. Вот Роману Фролову вручают награду как лучшему пилоту вертолетов МЧС. Это было в 2011-м. Спустя 4 года его назначают руководителем авиаотряда Южного центра МЧС.

Олег Краснов вспоминает, как вместе с шефом спасали заблудившихся туристов и тушили пожары на Эльбрусе.

«Он никогда не поддавался сиюминутному импульсу. Есть такая поговорка у авиаторов: спасать надо живых. И если мы выполним задачу, но положим вертолет, то никого не спасем - он всегда так говорил», - вспоминает заместитель начальника спасательного центра по авиационной подготовке Олег Краснов.

Вместе с Романом Фроловым в кабине Ми-8 был его заместитель – 43-летний Дмитрий Арсентьев. Пилота знали и уважали десантники МЧС. Подполковник увлекался прыжками с парашютом. Вся его жизнь — это нескончаемая череда спасательных операций. Наводнение в Ленске, эвакуация пострадавших из Охотского и Японского морей, доставка гуманитарных грузов - чего только не было за 21 год службы. Дмитрий Арсентьев управлял разными типами вертолетов и самолетов, в том числе и самолетом-амфибией Бе-200.

«Дмитрий Геннадьевич многим помог преодолеть свой страх. Работали всю ночь и ловили себя на мысли, что это сон, что это нереально», - говорит Валерий Давыдов, начальник штаба Жуковского авиационно-спасательного центра.

Бортинженером разбившегося вертолета был Максим Филиппов. Самый молодой — ему 34, но уже опытный летчик. Закончил Ставропольский филиал военно-воздушной академии. Работал в НИИ Минобороны. Был одним из лучших, о чем свидетельствуют многочисленные медали. В МЧС перешел недавно. Сегодня в министерстве траур. Погибших почтили минутой молчания.

К сожалению, в этом году это уже вторая трагедия, в которой гибнут спасатели. В июле при тушении лесных пожаров разбился Ил-76. Погиб весь экипаж — 10 человек. Тогда летчики старались как можно ниже опуститься к очагу возгорания, иначе огонь не потушишь. В условиях сильного задымления и турбулентности самолет задел верхушки деревьев и упал. Спасатели посмертно награждены орденом Мужества.