В Москве полностью открыта Некрасовская линия метро
В Москве сегодня полностью заработала Некрасовская линия метро, 15-я по счету, розового цвета. От «Лефортово» до «Косино». Важный проект для столичной транспортной системы, который сделает проще и удобнее жизни сотен тысяч человек.
На открытии станции метро не перерезают ленточку, а рисуют маркером. Мэр Собянин взял два, розовый и зеленый, по цветам введенных в эксплуатацию линий, Некрасовской и Большого кольца. Первые пассажиры уже успели проехать между станциями «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская», это почти 12 километров. А ведь еще есть интегрированный трехкилометровый перегон по кольцу от «Авиамоторной» до «Лефортово».
– Ветка важнейшая, она улучшит транспортную доступность около миллиона граждан, разгрузит Таганскую перегруженную ветку метро. Строительство ее было очень сложным, десятки переходов через магистрали, железнодорожные пути, линии метро, автодороги, целые пучки коммуникаций газа, водопроводов. Тем не менее, это сложнейшая, просто сложнейшая организационная, строительная, инженерная работа завершена, – выступил Сергей Собянин.
Жители районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки и также подмосковных Люберец, а это в общей сложности миллион человек, теперь начнут перемещаться быстрее и комфортнее.
– Раньше вообще вокруг ходили вот так вот. Ну неудобно было раньше. Сейчас хорошо, – говорит Екатерина Бивол.
– Что касается разгруженности, меньше людей будет. То есть тут чище, красивее стало, посадили деревья, – делится Екатерина Афанасьева.
– Раньше я даже сюда не ездила. Сейчас стало намного быстрее. Переход на МЦК. Естественно, это намного удобнее, нежели ездить до Курского вокзала и в метро садиться, – комментирует Анастасия Омельченко.
Это очень важный проект для московской транспортной системы. Дело в том, что станция «Нижегородская» станет частью транспортно-пересадочного узла «Рязанская». Он свяжет воедино четыре транспортных артерии города: Московское центральное кольцо, Большую кольцевую линию, Некрасовскую ветку метро, Горьковское направление Московской железной дороги. А ведь есть еще и наземный транспорт: в непосредственной близости от ТПУ проходит Рязанский проспект, строится и новая городская магистраль Юго-Восточная хорда. В итоге расчетная пропуская способность узла «Рязанская» в час пик 100 тысяч человек, а за сутки до полумиллиона. Цифры рекордные.
– Она войдет в пятерку крупнейших европейских транспортно-пересадочных узлов. По количеству пересадок или линий транспорта она будет, скорее всего, второй в Европе после Парижской. Я хотел поблагодарить строителей за ту титаническую работу, которую они провели, ну и поздравить москвичей, это действительно великий объект, великая стройка, – обратился мэр Москвы.
– Эта станция «Нижегородская» является одной из самых больших, которые мы построили, в Европе, не только в городе Москве, потому что площадь ее составляет 52000 квадратных метров, если каждая станция у нас на этой линии это 16-18 тысяч квадратных метров, то здесь 52000 квадратных метров, – комментирует Ринат Тимербулатов, представитель строительной компании.
Из-за ситуации с коронавирусом, если нет острой необходимости, лучше воздержаться от поездок в метро и вообще остаться дома. Еще успеете накататься и на старом метро, и на новом, главное не заболеть. Если же обстоятельства сложились так, что поездка неизбежна, то имейте в виду, что метрополитен очень серьезно относится к вопросам дезинфекции.
За неделю специальные промывочные машины обработали 150 километров тоннелей, для чего потребовалось 90 тонн дезинфицирующего раствора. И это только начало, работа будет продолжена. Фильтры в системе вентиляции стали менять в два раза чаще, чем положено по регламенту. Ну а про обычную влажную уборку и говорить не приходится.
Особое внимание кассам, эскалаторам и, конечно же, аппаратам по продаже билетов. Их обеззараживают каждый час.