Доброе утро

Скорость до 50 километров в час, тройные тулупы, резкие торможения. Такие нагрузки выдерживают современные коньки. Лезвия вырезают из легированной стали, которая обладает повышенной прочностью и… пластичностью. Справиться с таким материалом может только плазма — это сверхмощный луч. Потом полозья закаляют в печи при температуре 1100 градусов — ровно пять минут. Затем лезвие шлифуют и вплавляют в пластик.

Дело за ботинком. Материал должен быть водонепроницаемым и морозостойким. Его раскраивают, красят и сшивают. На носок хоккейных ботинок крепят пластиковую защиту. Самое сложное — придать заготовке форму. Её нагревают и натягивают на колодку нужного размера. Дальше всё делает техника. Одним движением аппарат прижимает края ботинка и соединяет детали. Осталось прикрутить лезвия. Всего 45 операций и 12 человек.

Когда-то коньки делал кузнец. Лезвия привязывали к обуви кожаными ремнями. Петр Первый увидел такую конструкцию в Голландии. Царь привез коньки в Россию и заодно придумал, как сделать их удобнее. Директор музея коньков Андрей Уваров рассказал байку о Петре Первом, когда у царя украли лезвия, и он велел прикрутить новые к сапогам железными винтами. Российские кузнецы часто украшали полозья узором в виде головы коня. Отсюда и название — конёк. В 1865 году открылся первый в России общественный каток в Санкт-Петербурге. И сразу стал популярным местом для знакомств и ухаживаний.

Андрей Уваров, директор музея коньков: «Коньки привозили из-за границы. Кавалер зажигал спиртовочку, ставил конек, чтобы прогреть его изнутри, и зашнуровывал своей даме теплые коньки».

Современные коньки легче, жестче и удобнее. Ботинки стали короче, лезвия выше. На фигурных появились зубцы, с которыми удобнее выполнять прыжки, на хоккейных — пластиковая защита. Осталось выбрать, какие больше по душе, и отправляться на каток.