Доброе утро

С автомобиля Александра Шмелькова сняли противотуманные фары и датчики парктроника. Мужчина на ночь оставил машину во дворе, а утром деталей уже не было. Те же самые детали сняли и с авто, стоящего рядом. Александру повезло — машина застрахована. Ущерб обещали возместить. А его соседу придется восстанавливать все за свой счет.

Автомобильные воры работают обычно в промежутке с часу до трех ночи, когда большинство граждан спит. За это время профессионалы могут разобрать до десяти автомобилей.

После совершения кражи злоумышленники продают похищенное третьим лицам, а те, в свою очередь, сбывают их через сайты в интернете. Б/у запчасти с так называемых разборок на порядок дешевле новых оригинальных. Сегодня, в условиях кризиса, водители стараются экономить. Отсюда и большой спрос.

Воруют, как правило, те запчасти, которые проще всего снять и легко продать. Одни из самых ходовых деталей на рынке б/у запчастей — боковые зеркала. Снимаются за считанные секунды. Цена за такое зеркало на разборке начинается от трех тысяч рублей. Неплохой заработок за 30 секунд.

Еще одна легкая добыча для воров — фары. На некоторых автомобилях, чтобы их снять, даже капот открывать не надо. Поддевают отверткой, нажимают в нужном месте и отсоединяют. В салоне стоимость пары фар около четырех-пяти тысяч рублей, ворованные можно купить тысячи за полторы-две.

Снимают до сих пор и колеса. Несмотря на то, что возни с ними больше, на все четыре у воров уходит около пяти минут. Но продаются они легко. На рынке б/у запчастей резина с диском стоит около пяти тысяч за штуку, в салоне — в два раза дороже.

Специалисты уверяют: кража автозапчастей — бизнес, поставленный на поток. Если уж нужная машина попала в поле зрения преступников, ни платная стоянка, ни сигнализация их не остановит. Вероятность кражи может снизить освещенная стоянка с камерами наблюдения. Но проще застраховать машину, чем каждый вечер гадать, куда надежнее ее поставить. Так ущерб от кражи будет минимальным.