Доброе утро

Скутер — уже не велосипед, но еще не мотоцикл. Игрушечный на вид транспорт разгоняется до 100 километров в час. За рулем — чаще всего подростки. Поворотник горит далеко не у всех, а при перестроении в другую полосу скутеристы и вовсе забывают их включать. Если водитель автомобиля вовремя не сориентируется, столкновения не избежать. Все это из-за того, что большинство скутеристов просто не знают правил дорожного движения. Хотя сейчас по закону они обязаны пройти обучение и получить права категории М.

Артем Иванов, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по городу Москве: «Водитель категории — точно такой же участник дорожного движения, как и все остальные. И правила дорожного движения распространяются на этого водителя точно такие же, как и на водителя мотоцикла, и автомобиля».

Официально категорию «мопеды и легкие квадрациклы» в России ввели полтора года назад. При наличии других категорий эта проставляется автоматически. А вот прав исключительно с категорией М пока нет. В Москве, например, такие права еще не выдавали.

Дело в том, что правила получения этой категории приняли только в ноябре прошлого года. Все это время разрабатывали новые образовательные программы. Но и сейчас не каждая автошкола их использует. Подростки вместо того чтобы выучить правила и сдать на права, ждут, когда им исполнится восемнадцать, чтобы сдать экзамены на легковой автомобиль.

Вот только до восемнадцати доживают не все. Два месяца назад на северо-западе Москвы пятнадцатилетние подростки на скутере разбились насмерть. Пытались проскочить на красный свет и на полном ходу врезались в автобус.

За езду без прав скутеристам полагается штраф — от пяти до 15 тысяч рублей. При этом штрафовать их могут бесконечно, а скутер каждый раз отправлять на штраф-стоянку. Есть шанс, что регулярные штрафы заставят задуматься хотя бы родителей этих лихачей. Сезон едва начался, а аварий с участием мототранспорта только в Москве уже больше шестидесяти — десять0 человек погибли, 104 пострадали.