Доброе утро

С начала года на российских дорогах произошло 2300 аварий с участием автобусов, две трети — на регулярных междугородних и межрегиональных маршрутах. Причина первая — вина водителя. Уснул, отвлекся, превысил скорость. Причина вторая — нарушения со стороны компании-перевозчика. Причем, как показывает практика, нарушают и легальные, и нелегальные перевозчики.

В километре от автовокзала организовываем рейд. Тормозим автобус «Киржач — Москва». Права и техпаспорт в порядке. Просим показать страховку. Она должна висеть в салоне, чтобы каждый мог ее проверить. У этого водителя страховка оказалась недействительна. Значит, в случае аварии обращаться некуда. За данную перевозку никто ответственности не несeт. Компенсацию за травмы и дорогостоящее медобслуживание вы вряд ли получите.

Продолжаем рейд. Автобус «Иваново — Шуя» тоже выехал с автовокзала. По закону остановка и подсадка пассажиров в местах, не обозначенных в маршрутной карте, запрещена. Этот водитель за пять минут успел подобрать двоих. Всего два непристегнутых пассажира. Но в случае ДТП вероятность гибели людей вырастет в разы.

Еще больше нарушений у нелегальных перевозчиков. Например, микроавтобус до Кинешмы. На табличке написано, что автобус «заказной», но договора фрахтования у водителя нет. Машина переполнена — значит, справиться с управлением будет сложнее. Вместо заднего стекла — скотч. Страховку оформляла одна фирма, перевозку совершает другая. Сколько часов водитель находится за рулeм, определить не удалось. В автобусе установлен тахограф, но в нeм отсутствует карта водителя. Несмотря на возмущение пассажиров, автобус сняли с рейса. Что удивительно, каждому второму пришлось объяснять почему.

Предугадать аварию нельзя, но можно снизить риск. Во-первых, не пытайтесь сэкономить. Берите билеты только через кассу или через интернет на официальных сайтах — здесь на каждого автоматически оформляют страховой полис. Во-вторых, выезжайте только с автовокзала. Все, что вас волнует, начиная от размещения багажа до соседства с нетрезвыми пассажирами, проще решить до отправления. К тому же на автовокзале сотрудники транспортной безопасности проверяют тахометры, багажные отделения и салоны. Все междугородние автобусы перед рейсом проходят техосмотр, а водители — медицинское освидетельствование.