Доброе утро

Современные пожарные машины выдают больше 40 литров воды в секунду, струя бьет дальше 30 метров. А еще два века назад первая машина еле стреляла на шесть метров. Да и сама была пожароопасной. От парового двигателя шел дым и летели искры. От предка у современной автоцистерны осталась только прозвище — бочка. Шланг по старинке называют — рукав. «Длина рукава — 20 метров, — рассказывает старший инструктор-пожарный 32 специализированной части по тушению крупных пожаров Алексей Шевченко. — Есть несколько положений работы ствольщика. С колена, через плечо. Ствольщик подстраховывает. Или можно работать с пояса». При серьезном пожаре в одиночку пламя не одолеть. Горящий автомобиль можно потушить только пеной. Она автоматически смешивается в автоцистерне. Здесь напор не так важен. Главное хорошо залить очаг, чтобы кислород не проникал.

Помимо бочки, на вооружении пожарных не один десяток машин. Например, спасательный автомобиль, где есть все необходимое. Аптечка, пила, фонари и прибор, который пожарные ласково называют «жужик» — это аварийно-спасательный инструмент, ножницы и разжим. Здесь же хранится кислородная система, жизненно необходимая пожарному. Весит такой рюкзак почти 20 килограммов. Кислорода хватает почти на четыре часа. Потом нужна заправка. Поэтому на серьезные пожары выезжает кислородный дозаправщик. Если горит небоскреб, пожарные развернут 110-метровую лестницу, которая достанет до 40 этажа. В крайнем случае вызовут вертолет. А вот для средней многоэтажки достаточно коленчатого подъемника.