Алтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДонецкая Народная РеспубликаЕврейская АОЗабайкальский крайЗапорожская областьИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьЛуганская Народная РеспубликаМагаданская областьМоскваМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АОХерсонская областьЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область
Искать в проекте
Сообщить о технической проблеме

Ту-104: наш первый пассажирский реактивный! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 15.09.2026

Легендарный Ту-104 — наш первый реактивный пассажирский самолет! Его первый регулярный рейс состоялся 70 лет назад: перелет Москва-Омск-Иркутск занял семь с половиной часов — вместо прежних 20 на винтовых самолетах. 800 км в час, 50 мест, горячее питание — до 1958 года Ту-104 был единственным таким в мире! Создали его всего за полтора года из ядерного бомбардировщика Ту-16: поэтому инструкторами пилотов были военные летчики.

Именно Ту-104 сделал скоростные самолеты массовым средством передвижения. И стал прадедушкой современных, более экономичных лайнеров, подарив им счастливую «четверку» в названии. Сейчас испытания проходит уже Ту-214.

Комментируют начальник научно-экспозиционного отдела Центрального музея ВВС Валентин Вершинин, бывший командующий 46 воздушной армией Верховного главнокомандования стратегического назначения Александр Тараканов, штурман-инструктор Анатолий Пырьев, руководитель проекта по восстановлению Ту-104 Мария Карманова, студент авиационного колледжа Александр Ким-Кашменский и технический директор Казанского авиационного завода Артур Зиннатуллин.

Тематические категории:
Доброе утро
Утренний информационно-развлекательный телеканал