Доброе утро

Летом температура в общественном транспорте не должна превышать 28 градусов. Но соблюдается ли этот норматив? Проверим. Измерим температуру воздуха в автобусе, маршрутке и трамвае. Делаем замеры с помощью метеоскопа в салоне. На улице — 26 градусов тепла, на метеоскопе — 31 градус. Окна и люк открыты, но сквозняк не помогает. В маршрутке тоже. Передние сиденья обдуваются — открыто окно, но в конец салона воздух не доходит — 31 градус. В трамвае показатель лучше — 28,5 градуса. Это в пределах допустимого. Но открыты форточки, и в салоне всего пять человек. А что здесь будет в час пик? В столичные автобус, трамвай и маршрутку мы еще вернемся с повторной проверкой. О результатах замеров мы сообщили в Мосгортранс. Посмотрим, станет ли прохладней.

Единственное спасение от жары — кондиционеры. Но надо ли говорить, что кондиционерами оснащен далеко не весь транспорт даже в Москве. Отправляемся в регионы. Челябинск. На улице — 24 градуса, в салоне автобуса — 27, в троллейбусе — 28,5, в маршрутке — почти 30 градусов. Показатель выше нормы. Барнаул. На улице — 29 градусов, в трамвае — 31, в автобусе — 33.

В Мосгортрансе нас заверили, что все нормативы соблюдаются. Водитель перед рейсом выставляет температуру в 21 градус и проверяет ее в начале маршрута и на конечной станции. Как обещали, снова отправляемся в столичный транспорт. На этот раз о съемке все знают. В автобусе — 24,5 градуса, в трамвае — 27,5, и только в маршрутке опять жарко — 29,5. Показатели в двух экспериментах разные. С одной стороны, о съемке предупреждали, с другой — может, на улице похолодало? Что же делать пассажирам? Прогноз погоды меняется каждый день. Выход есть — жаловаться в Роспотребнадзор.

Алексей Сидоров: «Контролем транспортных средств занимается Роспотребнадзор. Для юридических лиц предусмотрено наказание в размере от 10 до 20 тысяч рублей либо приостановление деятельности сроком до 90 суток».

Получается, ситуация изменится, только когда пассажиры перестанут молчать. И не будет ощущения, что всех всe устраивает.