«Качественные и безопасные дороги, ведущие к школам, детским садам и вузам, — это необходимое условие для комфортной жизни детей, родителей и педагогов. Хорошее дорожное покрытие, продуманные пешеходные переходы, освещение и необходимые знаки снижают риск аварий. Кроме того, удобный путь облегчает работу школьных автобусов. В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируем привести в нормативное состояние 854 дорожных объекта — это более 3 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог, ведущих к образовательным учреждениям», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Ремонт, реконструкция и строительство дорог к учебным заведениям — это в первую очередь создание безопасного пространства для детей.
«При проведении работ мы внедряем комплексные решения: это устройство освещения, искусственных неровностей, пешеходных ограждений, нанесение разметки — все эти мероприятия снижают риски на пути школьника. Такой подход уже хорошо зарекомендовал себя. Напомню, в 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» было приведено в нормативное состояние 920 дорожных объектов, ведущих к образовательным учреждениям, их общая протяженность составила более 3,1 тыс. км», — отметил Министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Вопрос снижения рисков дорожно-транспортных происшествий вблизи детских образовательных и досуговых учреждений был приоритетным с самого начала национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Дети — самые беззащитные участники дорожного движения. Их безопасность зависит от нашего внимания и ответственности, а также от хорошего транспортно-эксплуатационного состояния дорог. За шесть лет реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» удалось привести в нормативное состояние более 5 тыс. объектов вблизи школ, детских садов, высших учебных заведений и т. д. Эта работа продолжается в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни». При этом совместно с региональными проектными офисами стараемся сохранить принцип комплексного подхода — если в регионе строится или модернизируется образовательное учреждение, обновляется и дорога к нему», — подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в селе Чигири Амурской области продолжается строительство участка улицы Красной, который станет подъездом к новой школе. Трехэтажное здание нового корпуса учебного заведения на 528 мест построили в конце прошлого года. Окончания работ с нетерпением ждали жители не только поселка Чигири, но и соседних населенных пунктов. Первый корпус, функционирующий с 1978 года, эксплуатировался с превышением собственных мощностей — 1 697 учеников при проектной мощности в 528.
«Сегодня поселок активно развивается, много домов строится, рядом есть вся необходимая инфраструктура. Не может не радовать построенная школа. Теперь еще и дорогу хорошую сделают прямо ко входу. Раньше здесь была сплошная грязь да ухабы, особенно весной и осенью. Скоро дети смогут спокойно ходить на занятия, да и взрослым будет удобно добираться», — поделилась жительница села Чигири Нина Иванникова.
До конца лета дорожники выполнят монтаж сетей теплоснабжения и водопропускных труб, обустроят систему ливневой канализации и уложат два слоя асфальтобетонного покрытия. Предусмотрено обустройство двух пешеходных переходов, линии освещения, а также четырех автобусных остановок с современными павильонами.
Планируется, что новая дорога к построенной школе будет готова к 1 сентября текущего года.
В Челябинске также идет строительство участка улицы Хариса Юсупова протяженностью около 0,4 км. В непосредственной близости находится здание школы и дошкольного отделения Образовательного центра № 2. Это одна из крупнейших общеобразовательных школ Челябинска и Уральского федерального округа — здесь обучается свыше 3,8 тыс. человек.
Сейчас специалисты монтируют наружное освещение, устраивают верхний слой асфальтобетона и тротуары. Общая строительная готовность объекта — 70 %. Полностью завершить работы планируется до конца учебного года.
Этот участок дороги — часть пути к детскому саду № 25, который посещает около 180 дошкольников. Кроме общеразвивающих, здесь созданы группы для детей с тяжелыми нарушениями речи. Среди дополнительных услуг — «Монтессори для дошкольников», студия изобразительного творчества, лечебная физическая культура, театральная мастерская, кружки по шахматам, английскому языку и футболу.
Еще один значимый проект 2025 года в Челябинске — реконструкция 1,5 км улично-дорожной сети по улице Гранитной. Участок расположен между улицей Дзержинского и Копейским шоссе, ведет к двум детским садам — № 64 и № 448 — с общим числом воспитанников свыше 800 человек. Кроме того, это маршрут к филиалу школы № 75 на 600 учеников. Здание школы включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации. Здесь учился будущий разведчик Н. П. Алексеев, также тут функционирует единственный в Челябинской области Музей бывших малолетних узников фашистских концлагерей «Детство, обожженное войной».
Полностью завершить работы по реконструкции участка улицы Гранитной планируют до конца октября.
В Чеченской Республике в 2025 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут пять объектов, ведущих к школам и высшим учебным заведениям, общей протяженностью свыше 6,5 км.
В частности, в Грозном продолжается реконструкция участка улицы А. Шерипова, где расположен Чеченский государственный университет имени А. А. Кадырова. Он был основан в 1938 году и сейчас является одним из ведущих центров образования и науки в Северо-Кавказском федеральном округе. Здесь получают образование 15 тыс. студентов. В его структуре — четыре института и девять факультетов, а также подготовительное отделение для иностранных студентов, два колледжа, лицей, медицинский аккредитационно-симуляционный центр, научно-исследовательские и учебные лаборатории, музей, технопарк и спортивный клуб.
Протяженность объекта реконструкции — 2,4 км. Сейчас подрядная организация ведет уширение дорожного полотна и отсыпает его гравийно-песчаной смесью. Параллельно на этой же улице ведется реконструкция моста через Сунжу длиной 72 пог. м. Работы идут сразу на трех участках: рабочие разрабатывают котлован под третью опору, готовят основание для монтажа балок на второй опоре и устаивают буронабивные сваи для первой опоры.
Оба объекта планируется завершить до конца текущего года.
https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/archive-news/714540