Алтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДонецкая Народная РеспубликаЕврейская АОЗабайкальский крайЗапорожская областьИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьЛуганская Народная РеспубликаМагаданская областьМоскваМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АОХерсонская областьЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область
Искать в проекте
Международная ТОР в Забайкалье включит в себя транспортные коридоры с КНР
26 сентября 2023
Речь идет о коридорах Забайкальск — Маньчжурия и Приаргунск — Хэйшаньтоу.

Международные транспортные коридоры Забайкальск - Маньчжурия, Приаргунск - Хэйшаньтоу, бондовую зону Wildberries, образцовый туристический парк, а также промышленные парки планируют включить в будущую международную территорию опережающего развития (МТОР) в Забайкалье. Об этом сообщается в презентации заместителя председателя правительства региона - министра экономического развития Забайкальского края Александра Бардалеева.

Законопроект о МТОР, разработанный Минвостокразвития, будет внесен в Госдуму этой осенью. Власти Забайкалья, в свою очередь, уже разработали концепцию МТОР в своем регионе и назвали ее «Великий путь».

"У нас самая протяженная сухопутная граница с Китаем, <…> развитие взаимодействия приграничного сотрудничества мы связываем с реализацией МТОР. <…> Представленные проекты разные, но они объединяются международной ТОР, где будет туризм, логистика и производство. Пока законопроект на рассмотрении, мы хотим обозначить, насколько это интересно для нас и для китайских инвесторов", - сказал Бардалеев в ходе Российской недели ГЧП в Москве.

Из его презентации следует, что в МТОР «Великий путь» планируют включить шесть проектов. Речь идет о международном транспортном коридоре Забайкальск - Маньчжурия (проект подразумевает увеличение мощности ж/д перехода до 36 млн тонн, автомобильного перехода - до 10 млн тонн, а также создание бондовой зоны в Забайкальске), об образцовом туристическом парке в Забайкальске (музейно-выставочный парк «Россия и Китай в современном мире», международный стрелковый клуб, гостиницы), о международном транспортном коридоре Приаргунск - Хэйшаньтоу (проект подразумевает строительство железнодорожной ветки протяженностью 25 км, железнодорожного пункта пропуска и трансграничной рельсовой дороги на электромагнитной тяге длиной около 5 км). Кроме того, в будущую МТОР планируется включить бондовую зону Wildberries в Чите (транспортно-логистический комплекс площадью 150 тыс. кв. м с режимом таможенного склада), международный агропромышленный парк в Краснокаменске (птицеводческий комплекс до 80 тыс. тонн готовой мясной продукции, переработка масленичных культур мощностью до 50 тыс. тонн), а также международный промышленный парк в Оловяннинском районе (производство строительных и промышленных материалов).

Ранее в Минвостокразвития определили параметры для нового преференциального режима: резидентами могут стать компании, чьи капиталовложения составят не менее 500 млн рублей. Рассматривается возможность применения процедуры свободной таможенной зоны. Глава министерства Алексей Чекунков в интервью ТАСС сообщал, что конкуренция за запуск первых МТОР уже развернулась в дальневосточных регионах.

https://tass.ru/ekonomika/18846401