Алтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДонецкая Народная РеспубликаЕврейская АОЗабайкальский крайЗапорожская областьИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьЛуганская Народная РеспубликаМагаданская областьМоскваМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АОХерсонская областьЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область
Искать в проекте
Сообщить о технической проблеме

Барк «Седов»: как чинят паруса? Доброе утро. Фрагмент выпуска от 12.11.2020

«Ветер никогда не закончится». Так говорит парусный мастер крупнейшего в мире парусного судна — барка «Седов» Игорь Григорьевич Евдокимов. Уже 40 лет он чинит паруса прямо на судне.

Раньше паруса делали из льняной парусины. Сегодня из синтетики — дакрона. Материал прочный и не гниет. Единственный минус — боится ультрафиолета.  Обычно Игорь Григорьевич сам поднимается на мачты. И ремонтирует, что называется, голыми руками. В этот раз повреждения серьезные — парус порвался во время шторма при переходе от Владивостока до Петропавловска-Камчатского. Ветер был сильный. 35 метров в секунду! Пришлось снять парус с реи. Это самый большой парус на судне — фок. 29 метров — в ширину, восемь — в длину. 

Тематические категории:
Доброе утро
Утренний информационно-развлекательный телеканал