Доброе утро

Первую «копейку» выпустили 19 апреля 1970 года на заводе в Тольятти. Это была копия «Фиата 1242». Официально автомобиль называли ВАЗ-2101, а неофициально — «русским фиатом». Конструкторы внесли в прототип больше 800 изменений. В итоге отечественная машина оказалась крепче итальянского оригинала. Игорь Алексеевич Спектров тогда работал на заводе. Он помнит, как первые шесть автомобилей собрали за две ночи.

28 октября 1970 года первые «копейки» отправили в Москву, а через три года выпустили стотысячный автомобиль. Это была мечта миллионов — раскладывающиеся сидения, омыватель стекол. Машина, в которой тепло зимой и не дует из щелей, а до 100 километров в час она разгонялась за небывалые 20 секунд. Правда, купить чудо-автомобиль могли единицы. Первые «Жигули» стоили пять тысяч рублей. Люди копили на автомобиль годами, а после передавали из поколения в поколение. Копейку выпускали на протяжении четырнадцати лет. За это время с конвейера сошло больше трех миллионов автомобилей.