Доброе утро

Здесь разрабатывают спутники, систему городского ИИ, роботов. Москва — город, с которого начинается будущее. Беспилотные трамваи, электробусы — этих больше 3000. Производят составляющие в 30 регионах нашей страны.

Московские разработки — не только для столицы. Центральный Диаметр соединил сначала концы мегаполиса, а потом и несколько областей. Итого 400 км, 169 станций. В планах — электричка до Ярославля, Смоленска и Тулы.

Еще пример: автомобильный скоростной диаметр строили внутри города, а соединили полстраны: три экономически важные трассы — М-11, М-12 и М-4 в сторону Крыма. Раньше эту роль играл МКАД, а теперь 68 км МСД со средней скоростью до 55 км в час.

А скорость развития московской медицины не рассчитать. Одного слова «быстро» достаточно: в 2020 году московских рентгенологов впервые подстраховал ИИ — в области расшифровки снимков. Уфа — один из первых городов, где рентгенологам стал помогать ИИ.

Петербург взял у Москвы целую информационно-аналитическую систему ЕМИАС. В больницах система вводится уже третий год, 48 стационаров из 70 — с ЕМИАС.

Ежегодно в столице придумывают и внедряют десятки разработок, которые потом приносят пользу всей стране.

Комментируют: директор по развитию машиностроительного предприятия Сергей Ладыгин, директор по производству электротранспорта Сергей Моисеев, заместитель генерального директора железнодорожной компании Иван Колесников, доцент кафедры «Изыскания и проектирование дорог» ФГБОУ ВО «МАДИ», к. т. н. Алексей Косцов, главный врач Центра диагностики и телемедицины Юрий Васильев, врач-рентгенолог отделения лучевой диагностики ГКБ №21 г. Уфы Алсу Акбашева и начальник отдела информатизации ГБУЗ ГП №17 Дмитрий Хлынин.