Алтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМоскваМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АОЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область
Искать в проекте
Сообщить о технической проблеме

ГАЗ М-20 «Победа»: невозможно не влюбиться! Доброе утро. Суббота. Фрагмент выпуска от 02.07.2022

Автомобиль ГАЗ- М20, он же «Победа» - легенда отечественного автопрома. Машина, на которой впервые были опробованы передовые технические решения, используемые до сих пор.

В июне 46-го года, когда половина страны все еще лежала в руинах, «Победа» отправилась на производство. А через год конвейер пришлось остановить – небывалое дело! Советские граждане массово жаловались на новый автомобиль: ходовая требовала доработки, да и двигатель был явно слабоват для нового кузова.

Во второй серии все недостатки были исправлены. В общей сложности, создатели доработали три с лишним сотни деталей! «Победа» заслужила Сталинскую премию и народную любовь. Да и как ее не любить!

Рекорды скорости «Победа» не ставила. Разгон до сотни длится больше 40 секунд – зато плавно и неторопливо.

Несмотря на приличную по тем временам стоимость в 16 тысяч рублей – почти вдвое дороже «Москвича» – за «Победой» выстроилась очередь из покупателей. За 12 лет продали 235 тысяч таких машин! Но она того стоила, и с годами становилась только лучше. Лишь в 1958 году «Победа» ушла на заслуженную пенсию, уступив место новенькой «Волге». Но это уже совсем другая история…

Ольга Варкентин

Ретроавтомобили
Показать еще
Тематические категории:
Комментарии загружаются