В Краснодарском крае 26 августа объявлен днем траура по погибшим в аварии с автобусом

17 погибших, 33 человека пострадали, один числится пропавшим без вести — это последние данные с места страшной аварии на Кубани.

В районе поселка Волна в море со строящегося пирса рухнул автобус, в котором ехали рабочие. Пока следователи выясняют причины трагедии (по одной из версий, это отказ тормозов), врачи спасают выживших. Четверо из них — в крайне тяжелом состоянии.

Личности всех погибших установлены. На место начали прибывать родственники. Там уже находятся психологи, готовые оказать им всю необходимую помощь. Развернут оперативный штаб. В регионе объявлен траур.

Пирс, на котором и произошла трагедия, находится на территории режимного объекта нефтегазовой компании, поэтому внутрь посторонних не пускают. Журналистов, разумеется, тоже. Сотрудники охраны, ссылаясь на руководство, говорят: «Пока без комментариев».

Водолазы продолжают обследовать дно Черного моря близ пирса у поселка Волна. По информации от МЧС, еще один человек остается пропавшим без вести. Вместе с тем, точное число строителей, находившихся в автобусе, до сих пор не установлено.

«Глубина расположения автобуса на месте падения составляет около 10 метров. В акватории Черного моря сформирована группировка спасателей водолазов в числе 112 человек личного состава, а также пять плавсредств», — сообщил заместитель начальника Главного Управления МЧС России по Краснодарскому краю Сергей Симоненко.

Первое сообщение о крушении спасателям поступило в районе восьми утра. Пассажирский автобус, перевозивший вахтовиков, пролетел 400 метров по недостроенному технологическому пирсу, не сумел затормозить и с четырехметровой высоты рухнул в воду.

«СК будут рассмотрены все возможные версии ДТП, в том числе связанные с нарушением правил дорожного движения водителем автобуса, технической неисправностью, также будет установлена роль лиц, на которых лежит обязанность по контролю за техническим состоянием транспортного средства и обеспечению безопасности работников предприятия. Только по результатам проведенного комплекса следственных действий и экспертиз можно будет сделать выводы о причинах произошедшего», — сообщила официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко.

Сперва сообщалось, что водитель не справился с управлением. Вскоре появились подробности: у автобуса могли отказать тормоза. Водитель будто бы пытался остановить машину с помощью ручной коробки передач, но не сумел — коробка разлетелась вдребезги. Очевидцы слышали хруст металла, будто бы даже видели масляный шлейф, который после себя оставил автобус на пирсе.

Известно, что автобус перевозил строителей, которые возводят инфраструктуру для отгрузки горючего у берегов Черного моря. Вот так строящийся пирс должен выглядеть в перспективе. Работы проводит компания «ОТЭКО-Портсервис», но, как оказалось, автобус, упавший сегодня в море, принадлежит частнику. Это на условиях анонимности подтвердил один из строителей.

«В "Интерстрое" и в "Тамньнефтегазе" есть свой автопарк и свои автобусы, которые проходят все осмотры технические, а есть частные, когда водитель покупает свой автобус, нанимается на компанию и работает сам на себя непосредственно. Это и был автобус, где частник на перевозке пассажиров», — рассказал мужчина.

Мужчина поделился кадрами — искореженный автобус поднимают из воды. На снимках из соцсетей — погибшие уже на пирсе. По последним сообщениям МЧС, из воды вытащили тела 17 жертв крушения. В госпитали Краснодарского края доставлено более 30 пострадавших.

В сумме автобус перевозил около 50 человек, что вроде бы не превышает стандарты. Вместе с тем, эксперты удивляются тому, что автобус не остановился, ведь даже при условии, что педаль тормоза действительно не сработала, система торможения дублируется.

«Запасная тормозная система создана для того, чтобы обеспечить как минимум 50-процентное замедление от основной системы в случае поломки. Но очень часто в автомобиле случаются неисправности, и перевозчики, чтобы автомобиль не оставался заблокированным, отключают запасную тормозную систему», — говорит заместитель генерального директора ФГУП «НАМИ» Денис Загарин.

К расследованию причин крушения и столь значительного числа погибших уже подключилось Главное управление Следственного комитета, транспортная прокуратура. Региональные власти прибыли на место трагедии, а министр транспорта поручил провести внеплановую проверку компании-перевозчика.