Доброе утро

Московское метро — самое большое в стране: 13 веток, 203 станции, плюс монорельс и центральное наземное кольцо. А еще 80 лет назад на схеме метро была одна линия — маршрут от «Сокольников» до «Парка культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Всего 13 станций. Сохранились почти без изменений. Самая старая — «Сокольники». Именно отсюда 15 мая 1935 года отправился первый поезд. Он сохранился и до сих пор в строю. Выходит на линию по торжественным случаям.

Первый год на метро не ездили, а катались. Нарезали круги на эскалаторах, глазели на мраморные залы станций. Станцию «Красносельская» строили девушки-комсомолки. Руководила бригадой Татьяна Федорова. Она прошла путь от простого строителя до заместителя начальника метростроя.

«Кропоткинская» задумывалась как вестибюль будущего Дворца Советов. Она так и называлась до 1957 года. Правда здание так и не построили, а вот просторная станция с высокими колоннами сохранилась. На станции «Библиотека имени Ленина» сначала на полу был паркет, как в настоящей библиотеке. Но за первый год от него ничего не осталось, поэтому полы выложили гранитом.

«Комсомольская» — единственная станция с балконами, благодаря которым разделили пассажиропотоки. Людей здесь всегда много, ведь на площади три вокзала. Самой глубокой в тридцатые годы была станция «Красные ворота». Здесь впервые дежурных контролеров на входе заменили турникеты.

Каждая станция неповторима, а вот наземных вестибюлей в форме куба построили три одинаковых. Но до наших дней сохранился только один — «Чистые пруды».