Доброе утро

В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года произошло крушение парохода «Титаник». 15 апреля, на следующее утро после рокового столкновения, стюард одного из судов, пришедших к месту катастрофы, сделал фотографию айсберга, который потопил легендарный «Титаник».

То, что виноват именно айсберг, постановил и Лондонский суд. Процесс закончился спустя четыре года после трагедии. Но кроме ледяной глыбы нашлись и другие, менее очевидные, соучастники.

Джозеф Брюс Исмей, владелец лайнера. «Титаник» мог уйти от столкновения, если бы сбавил ход. Но Исмей мечтал получить «Голубую ленту Атлантики», поставить рекорд скорости при пересечении океана.

Джон Джорд Филипс, старший радист на борту. Ещe за два часа до катастрофы в рубку поступило сообщение, что прямо по курсу — опасная зона со льдами. Вместо того чтобы немедленно обеспечить передачу сигнала SOS и призвать близлежащие корабли на помощь, из радиорубки передавали поздравительные телеграммы по заказам богатых пассажиров корабля.

Стенли Лорд, капитан парохода «Калифорния». По морским законам он совершил самое страшное преступление — проплывал рядом с местом трагедии, но не оказал помощи тонущим людям. Всю жизнь Лорду припоминали этот позорный факт и лишь после его смерти выяснили, что он невиновен. С «Титаника» видели не «Калифорнию», а норвежский рыболовецкий корабль «Самсон». Капитан судна занимался браконьерством, а потому предпочел не светиться.

В 2012 году британский журналист назвал ещe одну кандидатуру на роль виновного: Уинстон Леонард Спенсер Черчилль, на тот момент — первый лорд Адмиралтейства Великобритании. Якобы он отвечал за безопасность всех эксплуатируемых кораблей и сэкономил на строительстве лайнера — обшивка «Титаника» была из дешевой некачественной стали. Но в этом, скорее, нужно обвинять владельца, а не министра.

Ясно одно: трагедия случилась уже больше века назад, а спорить о том, кто виноват в гибели 1517 человек, будут ещe долго.