Как строят метро

Проходческий комплекс щит выходит на станцию метро «Румянцево». Этого события ждали почти четыре месяца. Полтора километра глины позади. Комплекс перемалывает практически любую породу. Грунт поступает внутрь, затем его вывозят наружу. Щит — это ротор с мотором, который приводят в движение железнодорожный состав. Здесь расположена вся начинка — моторы, электроподстанции, насосы. Когда ротор прокапывает часть тоннеля, домкраты собирают внутри бетонные кольца, которые прижаты друг к другу с колоссальным давлением — 30 атмосфер. Сквозь резиновые уплотнители не просочится даже капля воды. Затем новое кольцо цементируют. Раствор подает гигантская бетономешалка. На выходе получается монолитная труба из бетона.

Тоннель, длиной в 300 метров, комплекс строит за месяц. Управляют щитом всего десять человек. Еще 40 лет назад в прокладывании метропутей участвовали сотни рабочих. Сегодня на постройку станции с перегоном уходит не больше двух лет. Не смотря на шаблонность проектов, каждая новая станция уникальна с архитектурной точки зрения.