Танки грязи не боятся

Экипаж танка состоит из командира, наводчика и механика. Эта команда работает быстро и слажено. После команды «По машинам!» у них есть 10 секунд, чтобы занять свои места.

Танк может передвигаться по бездорожью со скоростью 70 километров в час по бездорожью и при этом работы двигателя почти не слышно. На танке установлена вертолетная турбина, которая потребляет 7 литров керосина на километр, зато выдает 1200 лошадиных сил — мечта любого гонщика.

Американский «Абрамс», который создатели иначе как венцом творения не величают, намного комфортнее. Внутри куча электроники и даже есть кондиционер. Но при таких ухабах от нагрузки хваленая техника просто рассыпается. В отличие от американской техники наше вооружение более надежное и доступное для военнослужащих.

Но проще не значит хуже. Для наших танков не выполнимых задач практически нет. Эта машина передвигаться с одинаковой легкостью по дну реки и прокладывать путь сквозь бушующее пламя.

Для того чтобы управлять многотонной махиной нужно быть не только асом вождения. Физическая сила в танковых войсках до сих пор актуальна. Не смотря на то, что управление на современном танке с гидроусилителем, как на хорошей легковушке. Например, один люк весит 70 килограмм.

Недавно прошли испытания нового танка Т-90А, оснащенного автономной системой управления огнем. Даже после отказа всех приборов машина способна вести бой в течение получаса. Но и это не фантастика. Самые последние образцы отечественной бронетехники уже запросто могут связаться со спутниками и видеть поле боя глазами беспилотных авиаразведчиков.