Доброе утро

Героический дрейф «Георгия Седова» начался в море Лаптевых. Осенью 1937 года там замерзли сразу три судна. Оставалось одно — зимовать. «Они не имели опыта зимовки в таких сложных условиях севера», — пояснил старший научный сотрудник Музея Морского флота Шавкет Расулев. На скудных запасах 217 моряков продержались всю зиму. Охотились, занимались спортом, даже организовали филиал института. Весной 184 человека вывезли по воздуху. Старейший русский ледокол «Ермак» расчистил путь только двум судам. «Седов» выйти не смог — сломался руль.

Роскошная английская мебель конца XIX века. Это часть обстановки кают-компании ледохода «Ермак». Именно здесь в августе 1938 года могло быть принято решение о том, что «Георгий Седов» остается еще на одну зимовку. Пятнадцать добровольцев продолжили дрейф — 812 суток, больше трех тысяч миль по неизученным северным широтам, 370 километров до полюса — ни одно судно не поднималось выше. Кстати, это седовцы доказали, что Земля Санникова — не больше чем миф.

Операцией по спасению руководил легендарный Папанин. 13 января 1940 года у Шпицбергена дрейфующее судно подхватил флагман советского ледокольного флота «Иосиф Сталин». Вождь народов распорядился встретить моряков в столице с почестями. Морякам присвоили звания Героев Советского Союза. «Георгий Седов» проработал в море всю войну и совершил последний рейс в 1967 году.

Евгений Зингер, почетный полярник СССР, научный сотрудник Института географии РАН: «Прошел слух, что повезут седовцев. И я с такими же одиннадцатилетними мальчишками побежал на улицу Горького. Всех седовцев во главе с капитаном Бадигиным посадили вместе с семьей в отдельные машины и повезли в Кремль. Спустя много лет мне это напомнило, как встречали Гагарина».

Из-за потепления, доказанного еще седовцами, сегодня Арктика становится доступнее. Сюда возят туристов, здесь планируют разрабатывать богатейшие месторождения нефти и газа. Тем, кто будет здесь работать, предстоят испытания не легче, чем выпали «Седову». В море, освобожденном ото льдов, волны все чаще поднимаются на десятиметровую высоту. Айсбергов стало больше. На суше отступает вечная мерзлота. Грунт становится зыбким, а значит, нормы строительства за Полярным кругом придется менять.