Доброе утро

Сведения о ДТП с автобусами и маршрутками в России напоминают военные сводки. С января по сентябрь 2016 года погибли 150 и ранены почти 5 500 тысяч человек, произошло больше 3 000 аварий… Из последних — ДТП в Иркутске. Водитель маршрутки не уступил дорогу автобусу. В Туле маршрутка столкнулась с грузовиком на остановке. Пассажиров выбросило на проезжую часть.

В Москве ситуация лучше. С апреля этого года в столице работают новые маршрутные такси с GPS-трекерами, видеокамерами и системами связи с диспетчером, который контролирует соблюдение правил на маршруте. «Если машина нарушает правила дорожного движения, у диспетчера она сразу загорается красным цветом на мониторе», — объяснил исполнительный директор транспортной компании Михаил Компанцев. Камеры записывают действия водителя. Каждый день видео отсматривают. За нарушения — штраф или увольнение. Так справились с водителями, которые «обилечивали» пассажиров на ходу. На смену старым маршруткам пришли новые мини-автобусы. Правда, жители начали жаловаться, что машин на линиях стало меньше. Мест на всех желающих не хватает.

Пока одни думают как бороться с лихачами, другие работают над безопасностью пассажиров. В МГТУ имени Баумана предлагают разработать систему аварийного выброса пены. При аварии пена мгновенно заполонит салон и сработает как подушка безопасности в легковом авто. «Дополнительный плюс такого решения — это возможный элемент противопожарной безопасности», — добавил директор научно-образовательного центра Дмитрий Онищенко. Правда, сколько будет стоить такая система, никто даже подсчитать не берется. А ведь ее нужно не только разработать, но установить во все машины. Так что, похоже, что безопасность людей будет по-прежнему зависеть от водителя и проверяющих пассажирский транспорт.