Профессия — дальнобойщик

120 тысяч километров, три кругосветки за год в одной кабине. 14-тонный большегруз перед рейсом осматривают дважды. Механики в гараже и сам водитель. Прежде, чем тронуться в путь. Александр Большаков, водитель международник с 15-летним стажем, меняет шайбу — диск тахографа, где отмечают время работы и отдыха. Если водитель проведет за баранкой больше восьми часов, придется заплатить штраф — 100 тысяч рублей. При этом машина не может превышать максимально заданную скорость 90 километров в час.

Работа нервная. Стоимость груза — несколько миллионов. Но больше всего дальнобойщики боятся не краж и не штрафов. Самое тяжелое — это ночные рейсы и изматывающее однообразие дорог. Спасает радио. Периодически Александр останавливается, чтобы размяться. Добавьте букет профессиональных заболеваний — чаще всего страдают желудок, спина и почки.